KiloDelta
Changelog · journal de bord

Changelog KiloDelta : toutes les versions de l'application

Tout ce qui a changé, version après version.

KiloDelta avance au rythme du terrain. Je note ici chaque version, ce qu'elle apporte et ce qu'elle corrige, sans jargon quand je peux l'éviter. Les idées viennent le plus souvent de retours d'utilisateurs. Si une ligne te parle ou te manque, dis-le-moi.

v1.26.0 Version actuelle4 octobre 2026 · Jarvis arrive, en commençant par le Vaucluse
53
versions depuis mai
650
modifications du code
3j
entre deux versions, en moyenne
114
nouveautés racontées ici
Activité hebdomadairetouche un point
Octobre 2026

v1.26.0

Actuelle Grosse version

Jarvis arrive, en commençant par le Vaucluse

La plus grosse version depuis le début de l'année. Jarvis, une IA qui tourne directement dans le téléphone, lit le terrain autour d'une simulation pour repérer les secteurs où un équipage pourrait se faire piéger. Je l'ouvre département par département, et ça commence par le Vaucluse.

  • Jarvis. Après une simulation, le bouton Jarvis (à côté de « Sources ») découpe la zone que le feu peut parcourir en six heures et estime, secteur par secteur, le danger pour une équipe engagée là, avec le pourquoi. Il tourne hors ligne : le modèle et le relief du département se téléchargent une fois. Il ne décide de rien, le COS reste le COS. Tout est expliqué sur la page Jarvis.
  • Ouverture progressive. Pour l'instant le Vaucluse. Il faut un compte rattaché à une structure dont j'ai ouvert l'accès, et un téléphone en iOS 16 ou Android 8 minimum. Les autres départements suivront au fur et à mesure de l'entraînement.
  • Tes avis. Sur chaque zone, tu peux dire si tu es d'accord ou non, et pourquoi. Je lis ces avis et ils servent au prochain entraînement du modèle.
  • Doctrine refaite. Fiches plus lisibles, schémas, recherche qui marche sans les accents, et huit manœuvres animées (attaque de flanc, contre-feu, ligne d'appui…) à suivre étape par étape. Voir la page Doctrine.
  • Ta maille DFCI depuis l'accueil. Touche le panneau Position : détail de ta maille et danger feu du jour. S'il y a un risque d'inondation sur la maille, une carte propose de l'ouvrir dans KiloEcho, l'app crues que je développe aussi.
  • PEI et carte SD. Les colonnes sèches et d'aspiration ont leur bon symbole, les PEI privés restent signalés hors ligne, et sur Android le stockage et « Vider le cache » tiennent compte des packs sur carte SD.
  • Alertes. Couper « Recevoir les alertes » coupe maintenant vraiment les notifications, côté serveur compris.
  • Garmin. Le carreau DFCI du cadran ne s'affichait presque jamais : la montre en mode cadran n'allume pas son GPS. Il affiche maintenant la dernière position connue, avec son âge. Nouveau style « Carroyage » : les neuf carreaux autour de toi, ta position dans le carreau et la flèche du vent (l'ancien affichage reste dans les réglages Garmin Connect). L'app d'activité KiloDelta Effort reçoit le même écran. Voir la page Montre.
Septembre 2026

v1.25.4

Les montres se préparent

Une version surtout tournée vers les montres, et une série de petits correctifs remontés du terrain.

  • Garmin. Le cadran fonctionne seul : il calcule son carreau DFCI avec son propre GPS et récupère la météo et les points d'eau directement, sans passer par le téléphone. Tout est détaillé sur la page Montre.
  • Apple Watch et Wear OS. L'app sait préparer ce qu'une montre doit afficher (carreau, vent, point d'eau le plus proche) et les complications iOS sont prêtes. Les montres elles-mêmes arrivent ensuite.
  • Correctifs. Une série de petits bugs remontés du terrain, dont l'affichage bord à bord en mode sombre sur Android 15.

v1.25.0

Grosse version

Toutes les cartes parlent la même langue

La plus grosse version de la rentrée. Chaque carte reçoit le même habillage, le module Aérien passe en 3D, et j'ai relu le moteur de simulation ligne par ligne. Ça a donné une vingtaine de corrections, dont une qui change les vitesses par vent fort.

  • Un habillage commun. Les infos en haut, les actions en bas à droite, et à droite de l'écran il ne reste que la recherche, le GPS et les calques. Même logique sur la carte DPIF, la simulation, la mission, la surface brûlée, la défendabilité, la météo et l'aérien.
  • Aérien, version tactique. Un cadran de danger, un trait vers l'obstacle le plus proche et des halos autour des obstacles qui comptent. Un filtre (hauteur minimale, types d'obstacles) permet d'enlever ce qui ne te concerne pas, et un picto rappelle qu'il est actif.
  • Vue 3D. Les obstacles se dressent à leur vraie hauteur sur le relief, avec une forme par type : pylône, éolienne, antenne… Disponible aussi en mission.
  • Plafond de vitesse revu. La vitesse du front est bornée par la vitesse sans vent augmentée de 12 % de la vitesse du vent. Ça remplace la règle des 3 %, qui reste affichée comme repère. Le détail est sur la méthodologie.
  • Le vent heure par heure. Le vent prévu pour chaque heure est vraiment utilisé pendant le calcul, et WindNinja garde la priorité quand il est disponible. La forme du feu tient compte de l'orientation de la pente, et en descente le freinage varie en continu au lieu de sauter d'un palier à l'autre.
  • Plus de gel. Le calcul tourne entièrement en arrière-plan et s'annule proprement si tu changes un paramètre. Un bandeau prévient quand tous les rayons sont arrêtés, au lieu d'afficher une carte vide sans explication.
  • Pensé pour les gants. Boutons de 44 px, retour haptique, et un bouton Annuler sur les calculs.
  • Confidentialité. Tu peux couper la localisation depuis l'app sans passer par les réglages du téléphone. Hors ligne, la clé IGN s'efface au bout de 7 jours sans vérification. À la déconnexion, le téléphone est délié du compte pour les notifications.
  • Démarrage. Au lancement, les cartes s'ouvrent sur ta position GPS plutôt que sur un point par défaut.

v1.24.8

Correctif

Un code couleur qui manquait

Certains SDIS publient des poteaux disponibles sans débit renseigné. Ils avaient une couleur par défaut trompeuse.

  • Points d'eau. « Disponible, débit non renseigné » s'affiche en bleu partout : fiche, défendabilité et vue 3D. Pour les calculs, le débit est estimé à la médiane.

v1.24.7

Correctif

Un point qui respire

Des petites choses qu'on voit tout de suite.

  • Ta position. Le marqueur émet un halo lent, façon radar : on le retrouve d'un coup d'œil sur une carte chargée.
  • Bloc 3D. On peut zoomer beaucoup plus près sans que la caméra passe sous le relief.
  • Versions en service. Une fois par jour au démarrage, l'app envoie sa version, celle du système et l'état des notifications, avec un identifiant tiré au hasard à l'installation. Si tu es connecté, l'installation est rattachée à ton compte. Je vois ainsi quelles versions tournent encore.

v1.24.5

Le relief en bloc 3D

Un essai que j'avais envie de faire depuis longtemps : voir le feu posé sur le relief, comme sur un bloc-diagramme de géographie. C'est encore expérimental.

  • Bloc-diagramme. Depuis la simulation, un bouton ouvre le relief en 3D avec le fond de ton choix (OSM, IGN ou satellite), les isochrones, les pistes DFCI, les points d'eau, le carroyage et un panache de fumée. Les objets se touchent pour ouvrir leur fiche.
  • En mission aussi. Le bloc est préparé pendant le calcul : il s'ouvre sans attente.
  • Mesuré sur téléphone. Les mesures de fluidité ont fait retirer deux optimisations qui n'en étaient pas, et plusieurs causes de gel ont été corrigées en chemin.
Août 2026

v1.24.1

Grand ménage technique

Pas grand-chose de visible, beaucoup en dessous. Le passage à Flutter 3.47 corrige un plantage du moteur graphique vu sur Android 16. Toutes les dépendances sont à jour, et deux modules quittent l'app.

  • Audit 1.24. Deux failles critiques corrigées sur la session du compte et la clé IGN, puis six correctifs de fond : délais d'attente, accès concurrents, limites de taille.
  • Réalité augmentée. Le module lunettes (Formation AR) sort de KiloDelta pour devenir une application à part. Ça allège l'app de tous ceux qui ne s'en servent pas.
  • Navigation vocale retirée. Le guidage se fait à l'écran. L'itinéraire DPIF ne change pas.
  • Android. Nouvelle chaîne de compilation (AGP 9, Kotlin intégré) et règles de réduction plus strictes : l'app est plus petite.

v1.23.0

Grosse version

La météo devient un cockpit

Le module Météo change de dimension. L'indice feu vient maintenant de Météo-France, calculé sur mon serveur, et tout ce qui sert à lire le ciel tient sur un seul écran. En parallèle, je me suis attaqué aux gels (ANR) remontés par le Play Store.

  • Danger IFM Météo-France. La carte du danger se superpose au fond, avec un curseur Aujourd'hui / Demain, une opacité réglable et une légende. Un appui sur la carte ouvre une fiche avec le briefing feu du point.
  • Vent AROME et radar. Le vent prévu par AROME s'affiche en calque, et le radar d'orages s'anime du passé vers la prévision, horodatage à l'écran.
  • Stations. Les stations Météo-France de tout le pays sont gardées en cache et rafraîchies toutes les 5 minutes. Elles s'affichent en point, puis en flèche, puis en détail à mesure qu'on zoome.
  • IFM instantané. La simulation récupère l'indice Météo-France en 200 ms environ. L'ancien calcul sur l'historique de la saison ne sert plus qu'en secours et ne bloque plus le départ.
  • Sans réseau. Fini les blocages de 12 à 20 secondes au premier lancement sans réseau. Le voyant passe à l'ambre « hors ligne, bases locales » au lieu d'un rouge alarmant, et le cache de tuiles a une taille maximale.
  • Moins de gels. Mémoire du module Météo contenue, plafonds adaptés à la RAM du téléphone, rendu des couches denses allégé.
  • Grands caractères. Les icônes et libellés ne sont plus rognés quand la police du téléphone est agrandie.

v1.22.2

Correctif

Fonds de carte hors ligne sur carte SD

Correctif publié le jour même de la 1.22.

  • OSM et satellite. Les fonds OSM et satellite marchent hors ligne, et leur cache peut aller sur la carte SD.

v1.22.0

Grosse version

Les messages radio se préparent seuls

En mission, les messages radio se remplissent avec ce que l'app sait déjà : ta position, le carreau DFCI, la commune, la météo, la pente, la surface menacée. Il ne reste qu'à relire et transmettre.

  • Messages radio. Transit, ambiance, compte rendu : trois messages rédigés en phrases, prêts à lire. La surface menacée est arrondie comme on l'annonce à la radio (120 ha devient 100, 155 devient 200). Les valeurs calculées restent visibles et modifiables.
  • Une seule recherche. Adresse, piste ou carreau DFCI dans le même champ, sur tous les écrans. L'app retient le dernier mode utilisé. Les adresses passent par mon propre serveur de géocodage.
  • Jarvis, première version. Une recommandation de dispositif calculée par une IA sur serveur, en bêta sur accès réservé et coupée en mission. La version embarquée dans le téléphone est présentée sur la page IA.
  • Sous-indices IFM. Chaque sous-indice a sa tuile colorée, qu'on retourne pour voir l'échelle.
  • Mesure d'audience. Sans cookie et sur mon propre serveur. Seules l'ouverture de l'app et sa version sont comptées.

v1.21.0

Un briefing pendant le calcul

Pendant que la simulation tourne, autant lire quelque chose d'utile. Et le calcul devient à la fois plus rapide et plus honnête sur ses données.

  • Briefing tactique. Pendant le calcul, des tuiles se remplissent au fil de l'eau : IFM, vent, points d'eau, végétation… La progression indique ce qui est encore attendu.
  • Données complètes. Le calcul attend la BD Forêt et les obstacles avant de partir. Seul le vent a un budget de temps. Les arrêts francs (autoroutes, rivières) sont revenus, et la requête des obstacles descend de plus de 60 s à 7 s.
  • Aperçu PDF. Les exports s'ouvrent dans l'app avant d'être partagés.
  • Carte SD. Sur Android, les packs peuvent être stockés sur la carte SD, et les cartes déjà téléchargées peuvent y être déplacées.
  • Taper juste. Les pistes DFCI et les points d'eau répondent au toucher même sous les autres couches.

v1.20.0

Grosse version

La carte devient DPIF

L'onglet Carte s'appelle maintenant DPIF, parce que c'est à ça qu'il sert. On trace un itinéraire, l'app le note tronçon par tronçon, et elle sait vraiment rouler sur les pistes DFCI.

  • Itinéraire noté. Chaque tronçon reçoit un verdict pour un poids lourd. Sur piste DFCI, il suit la catégorie de la piste ; ailleurs, le tronçon est marqué « à vérifier ». La couleur change là où ça coince.
  • Plusieurs étapes. On peut enchaîner plusieurs points de passage, et le raccord avec la route se fait proprement, sans ligne droite à travers bois.
  • Profil et PDF. Un panneau en haut donne le profil de pente et de revêtement, les points de passage et l'export PDF.
  • Nouveau calculateur. Valhalla devient le calculateur principal, OSRM passe en secours. Le pack d'itinéraires par région se télécharge déjà ; le calcul sans réseau viendra ensuite.
  • Niveaux IFM. Les seuils sont alignés sur EFFIS et Météo-France (11,2 / 21,3 / 38 / 50 / 70). Le 6e niveau s'appelle « Exceptionnel », comme dans la doctrine.
Juillet 2026

v1.19.15

Grosse version

Un vrai module Météo

Un vrai module Météo, la défendabilité en plein écran, et une mission qui ne recalcule plus tout à chaque réouverture. Beaucoup de terrain aussi sur la stabilité : j'ai traité un par un les gels et les plantages remontés en juillet.

  • Météo. L'ancienne page « Vent topo » devient un module à part entière : stations Météo-France (température, vent, rafale, pluie, point de rosée), vent topographique calculé sur la zone et couche Foudre en direct. Une légende explique les couleurs.
  • Défendabilité. Elle a son onglet plein écran dans une mission, avec export PDF. Le score a été revu : certains sous-scores restaient bloqués, et le type de bâtiment compte désormais.
  • Mission plus rapide. Isochrones, aérien et défendabilité sont mis en cache : rouvrir une mission ne relance plus tout.
  • Aérien. On touche un obstacle pour ouvrir sa fiche : coordonnées copiables, hauteur mesurée ou estimée, longueur. Rayon fixé à 6 km, pictos colorés selon la hauteur.
  • Simulation. Le feu s'arrête au bâti dense (taches urbaines IGN), sait traverser une zone déjà brûlée, et liste les communes atteintes par le front.
  • Mises à jour et stabilité. L'app propose ses mises à jour et peut en imposer une critique. Elle cible Android 16 et reçoit une longue série de correctifs : mémoire, rendu des cartes, hors ligne.

v1.19.1

Mes données, et les SDIS qui publient

Un écran « Mes données », une clé IGN qui ne circule plus dans les adresses, et côté site, les SDIS peuvent envoyer eux-mêmes leurs points d'eau.

  • Mes données. Un écran liste ce que l'app conserve et permet d'y accéder.
  • Clé IGN. Elle passe dans l'en-tête de la requête et non plus dans l'adresse. Elle n'apparaît donc plus dans les journaux.
  • Stabilité. Secours automatique quand Overpass ne répond pas, rendu de la carte revu, protections contre les blocages de l'interface.
  • API DECI. Un SDIS peut envoyer son catalogue de points d'eau avec une clé rattachée à son service. Format documenté ici.

v1.17.24

Une simulation qui dit ce qu'elle fait

Fiabilité du hors-ligne, et une simulation qui explique quand elle a fini et pourquoi elle échoue quand elle échoue.

  • Simulation. Le point de départ s'affiche tout de suite, l'écran dit ce qui manque encore, et un échec en donne la cause. Le vent topographique est réellement pris en compte.
  • Aérien. Quand la couverture des obstacles n'est que partielle, c'est signalé et la recherche reprend.
  • Hors ligne. Le pack des pistes DFCI s'installe seul, la purge ne supprime plus les packs téléchargés, et le découpage suit les contours des départements.

v1.17.7

Premières briques SITAC

Les premiers éléments du module SITAC, et beaucoup de travail sur l'affichage de Mission, Aérien et Défendabilité.

  • SITAC (masqué). Bibliothèque de symboles de doctrine, objets tactiques, partage par le chef d'agrès, export PDF pour les autorités.
  • Mission. Bandeau aux couleurs de la mission, tuiles de même hauteur, zone d'analyse aérienne calée sur l'isochrone T+6 élargie d'un kilomètre.
  • Performance. BD TOPO lue en arrière-plan, altitudes calculées en parallèle. Mêmes résultats, plus vite.
  • Contact. Un formulaire de contact directement dans l'app.

v1.17.0

Le moteur sort de l'app

Le cœur de la simulation devient un module indépendant, le même côté serveur et dans l'app. C'est la base de tout ce qui a suivi, y compris l'IA.

  • kd_sim_core. Le moteur de propagation vit dans un module autonome, avec un banc d'essai qui compare les modèles entre eux.
  • Feu rampant. Correction du comportement à très faible vitesse.
  • macOS. Catégorie d'application demandée par le Mac App Store.

v1.16.15

Correctif

macOS débloqué

J'ai trouvé pourquoi l'archive macOS ne s'exportait pas.

  • macOS. Un réglage global empêchait l'app d'être incluse dans l'archive. Retiré, elle s'exporte et se signe de nouveau.
Juin 2026

v1.16.0

Points d'eau et pistes en mode avion

Les points d'eau (DECI) et les pistes DFCI s'affichent depuis les données locales.

  • Points d'eau. Lus en priorité depuis les bases locales.
  • Pistes DFCI. Nouvelle couche : trois niveaux de zoom, cache et libellés.

v1.15.20

Correctif

Stabilité des couches

Corrections autour des couches de la carte, et moins de bruit dans la remontée d'erreurs.

  • Carte. Protections contre des valeurs invalides qui faisaient planter, fermeture plus sûre de plusieurs écrans.
  • Aéronefs. Un appareil qu'on n'a pas revu depuis 90 secondes disparaît.

v1.15.16

Les aéronefs en direct

Suivi des aéronefs (ADS-B) et position en temps réel sur tous les écrans.

  • ADS-B. Icônes distinctes avions et hélicoptères, statistiques dans un rayon de 100 km, cap lissé pour compenser le délai du flux.
  • Position. Ton marqueur sur toutes les cartes, avec cap boussole et cercle de précision.
  • Mesure. Un outil de mesure de distance sur la simulation.

v1.14.5

Grosse version

Le relief fait tourner le vent

Le vent topographique WindNinja entre dans le calcul : accéléré sur les crêtes, canalisé dans les vallées.

  • Vent topographique. Calculé sur le relief IGN côté serveur. À chaque pas, la vitesse de propagation tient compte du vent local.
  • Diagnostic. En touchant un pas, on voit côte à côte le vent ambiant et le vent modelé par le relief. De quoi comprendre pourquoi les rayons n'ont pas tous la même longueur.
  • Direction en clair. N, NE, E, SE… sur l'accueil.

v1.14.0

Premiers essais en réalité augmentée

La simulation affichée dans des lunettes XReal / VITURE, pour la formation. Ce module est devenu une application à part en 1.24.

  • Formation AR (bêta). Un formateur pose un feu d'exercice et partage un code, les stagiaires voient la même simulation animée dans leurs lunettes.

v1.13.0

Grosse version

La mission se partage

Un chef pose son départ de feu et le partage avec un code à 8 caractères. Les autres engins voient les mêmes isochrones, mises à jour en temps réel.

  • Mission partagée. Calcul côté serveur, l'app ne fait qu'afficher. À la clôture, trois questions de retour d'expérience. Les missions non enregistrées sont effacées au bout de 7 jours.
  • Mode engagé. Liseré rouge, badge, et navigation réduite aux trois écrans utiles jusqu'à la clôture.
  • Trois modèles. Trabaud, Rothermel 1972 et Balbi 2020 (ForeFire, CNRS) au choix. Isochrones toutes les 30 ou 60 minutes.

v1.10.0

Un fichier par département

Tuiles, bâti, végétation, relief et OSM dans un seul pack par département, avec un téléchargement qui reprend seul si la connexion coupe.

  • Données locales. L'app lit d'abord les fichiers du département : plus rapide, et ça marche en mode avion.
  • Reprise. Coupure réseau ? Le téléchargement repart où il s'était arrêté, avec vérification d'intégrité.

v1.9.0

Hors ligne pour de vrai

OSM, bâti, végétation et relief stockés localement par département.

  • Cascade. Pack local d'abord, puis mon serveur, puis les sources publiques. Une pastille par couche dit d'où vient la donnée.
Mai 2026

v1.7.0

Défendabilité

Un score par groupe d'habitations, calculé à partir de la simulation, avec export PDF pour le PC.

  • Cinq critères. Exposition au feu, distance, densité, accès des engins, moyens disponibles. De 0 (indéfendable) à 1 (défendable), détail par bâtiment.

v1.6.4

La BD TOPO partout

Bâti, lignes électriques, gaz, eau et obstacles aériens viennent de la BD TOPO V3 de l'IGN.

  • Obstacles réels. Lignes électriques selon leur tension, pylônes, postes, gazoducs, cours d'eau, voies ferrées. Classés côté serveur pour alléger les échanges.
  • Surface brûlée. Bâtiments touchés détaillés par catégorie : établissements sensibles, habitations, agricole, industriel.
  • Diagnostic. Une vue technique montre les rayons et tous les paramètres du calcul au point touché.

v1.5.6

Grosse version

Gratuit pour tout le monde

KiloDelta devient gratuit. Trois modèles de propagation au choix, et la végétation IGN remplace OSM.

  • BD Forêt V2. Une trentaine d'essences IGN au lieu d'OSM. Plus besoin de choisir le type de végétation à la main.
  • Points d'eau. Premiers départements intégrés : Charente-Maritime, Tarn, Tarn-et-Garonne, Vaucluse.

v1.5.0

Portée doublée

Navigation guidée, tuiles sur mes serveurs, et une simulation qui voit deux fois plus loin.

  • 12 km. La portée passe de 6 à 12 km, et les rayons tronqués sont signalés.
  • Tuiles. Hébergées sur mes serveurs (métropole et Corse), avec bascule sur OSM public en cas de souci.

v1.4.5

Le moteur face à la doctrine

Vérification complète du moteur face au GDO 2021 et aux publications de référence.

  • CEMAGREF. Recalée sur les seuils du GDO 2021. L'app classait les feux un cran trop haut depuis la 1.2.2 : corrigé.
  • Pente. Formule stricte de Rothermel, environ 30 % plus prudente sur les fortes pentes.
  • Back-office. Authentification à deux facteurs dès le premier jour.

v1.4.3

Mes propres serveurs

Les services géographiques passent sur mes serveurs en Europe, et le cadre légal est publié.

Avril 2026

v1.3.0

Surface brûlée et tablette

Tracer une zone, en calculer l'aire, l'enrichir automatiquement et l'exporter.

  • Surface brûlée. Trois façons de tracer, enrichissement DFCI, végétation, bâti et points sensibles, export PDF et GeoJSON.
  • Tablette. Rail latéral, carte plein écran, tiroir de réglages.
Printemps 2026

v1.2.x

Alignement GDO 2021

Simulation pilotée par l'indice IFM.

  • Doctrine. Table Trabaud par végétation, règle des 30, puissance de Byram et badge CEMAGREF.
  • FWI. Chaîne FWI complète et IFM affiché en permanence.
Hiver 2025-2026

v1.1.x

Reco et doctrine hors ligne

Module Reco zone et Doctrine GDO embarquée.

  • Reco zone. Fiche en six points remplie automatiquement, export PDF.
  • Doctrine. GDO 2021 embarqué avec recherche, entièrement hors ligne.
Automne 2025

v1.0.x

Grosse version

Première publication

KiloDelta arrive sur l'App Store et le Play Store.

  • Carte. Carroyage DFCI 100 / 20 / 2 km, points d'eau, itinéraire, tracé DPIF sur appui long, partage PDF.
  • Simulation. Propagation de T+1 h à T+6 h, météo et relief.
  • Aérien. Repérage des obstacles autour d'un point.
Et ensuite

Ce qui arrive

Pas de date promise : une fonction sort quand elle tient sur le terrain. Voilà où j'en suis.

En test

Jarvis embarqué

L'IA tourne directement dans le téléphone, sans réseau, un pack par département. En test en ce moment. Tout est expliqué sur la page IA.

En préparation

Apple Watch et Wear OS

Le même carroyage DFCI au poignet, avec cadran et complications.

En préparation

Prévision heure par heure

La prévision AROME branchée directement dans la simulation, heure par heure.

À l'étude

Sautes de feu

Des paliers de distance (20 m, 100 m, au-delà de 500 m) selon le vent et le combustible.

À l'étude

Partage entre SDIS

Une mission suivie par plusieurs services, avec QR code.

Une fonction te manque sur le terrain ? Les retours décident de la suite plus que n'importe quelle feuille de route.

Écris-moi

Numéros de version au format SemVer. Les dates sont celles de la publication de la version, avant validation par les stores. Le détail du moteur de simulation est sur la page méthodologie, celui de l'IA sur la page IA.