Obstacles aériens autour d'un feu de forêt
Ce qui dépasse du sol à 6 km autour du feu.
Lignes haute tension, pylônes, éoliennes, antennes, cheminées, câbles. Tu poses un point, l'app va chercher les obstacles dans la BD TOPO de l'IGN et dans OpenStreetMap, et te dit d'un coup d'œil dans quelle direction est le danger et à quelle distance. Pour préparer un largage, un vol de drone ou une demande de moyens aériens.
Joue avec le filtre, regarde le cadran changer.
Un secteur imaginaire, calculé dans ton navigateur avec les mêmes règles que l'app : douze secteurs, le pire type d'obstacle dans chaque direction, l'aiguille vers le critique le plus proche. Monte le curseur « Masquer sous » ou coupe un type pour voir ce qui reste.
Calcul du cadran…
Lire le ciel bas avant d'y envoyer quelqu'un.
Pour l'équipage qui prépare un largage, le pilote de Dragon qui doit savoir où passe la ligne de crête électrifiée, le télépilote qui monte son drone, ou le COS qui va demander un appui aérien. Depuis la 1.25, le module a été repensé pour se lire en deux secondes.
Le cadran de danger
Douze secteurs de 30°, nord en haut. Chaque secteur prend la couleur du pire obstacle dans sa direction : gris, ambre ou rouge qui pulse. Au centre, l'heure et la distance du critique le plus proche, ou RAS.
Le plus proche, en ligne directe
Un trait rouge relie ton point à l'obstacle critique le plus proche. Tu sais où regarder avant même de lire une étiquette.
Des halos qui battent
Les douze obstacles critiques ponctuels les plus proches pulsent en rouge. Plus l'obstacle est haut, plus le halo est large.
Un filtre qui se souvient
« Masquer sous » de 0 à 80 m par pas de 5 m, et chaque type se coupe d'un appui. Le réglage est gardé, un pictogramme te rappelle combien d'obstacles sont masqués.
La vue 3D à l'échelle
Le relief IGN sans exagération verticale, les obstacles dressés à leur vraie hauteur, une silhouette par type. L'éolienne tourne.
IGN et OpenStreetMap croisés
BD TOPO et OSM sont interrogés en même temps. Quand les deux décrivent le même obstacle à moins de 30 m, je garde celui de l'IGN.
Une fiche prête pour la radio
Un appui sur une épingle : type, hauteur mesurée ou estimée, distance, cap, coordonnées DFCI, WGS84, DM et UTM à copier d'un geste.
Les aéronefs d'État
Une couche à activer : Sécurité civile, Gendarmerie, Douanes, positions ADS-B rafraîchies toutes les 10 secondes.
Trois gestes.
- Pose le point. Appui long sur la carte, ou le bouton Point du dock : Poser à ma position ou Depuis la simulation. En mission, le point est calé sur le départ de feu.
- Lis le cadran. En bas à gauche : les secteurs rouges, l'aiguille, l'heure et la distance du plus proche. Sur la carte, le trait rouge et les halos. Les épingles sont colorées selon la hauteur : vert jusqu'à 15 m, orange jusqu'à 30 m, rouge au-dessus.
- Creuse. Un appui sur une épingle ouvre sa fiche. Le bouton 3D lève le relief et les obstacles autour du point. Le filtre enlève ce qui ne compte pas pour ton appareil.
Ce qui est critique, et la hauteur prise par défaut.
Quand ni l'IGN ni OSM ne donnent la hauteur, l'app en prend une par défaut selon le type, et la fiche l'affiche avec un « ~ » et la mention « Hauteur estimée ». Les points rouges sont les types critiques : ceux qui colorent le cadran en rouge.
Critiques
- Éolienne~100 m
- Pylône HT~50 m
- Antenne / mât~30 m
- Cheminée~60 m
- Tour réfrigérante~150 m
- Obstacle~30 m
Lignes et câbles
- Ligne HT/THT (≥ 60 kV)~30 m
- Ligne MT/BT~12 m
- Téléphérique~20 m
- Falaise~30 m
Autres
- Poteau électrique~10 m
- Bâtiment haut~25 m
- Aérodrome~0 m
Tout ce qu'il faut pour l'annoncer.
Nom ou référence, source (IGN en vert, OSM en gris), hauteur, distance en kilomètres, cap en degrés avec la lettre cardinale. Pour une ligne ou un câble, sa longueur. Le bouton Copier met un bloc de coordonnées prêt pour la radio dans le presse-papiers. Quand l'obstacle vient d'OSM, ses étiquettes utiles s'affichent aussi : tension, exploitant, type de pylône.
- Hauteur
- 132 m
- Distance
- 2,84 km
- Cap
- 048° NE
DFCI · WGS84 · DM · UTM (copiés d'un appui sur « Copier »)
La vue 3D, sans tricher
Le relief vient du RGE ALTI de l'IGN, échantillonné sur une grille de 41 × 41 points, sur un carré de 12 km centré sur ton point. L'exagération verticale est bloquée à 1 : une colline de 200 m a l'air d'une colline de 200 m. Fond OSM, IGN, satellite ou relief nu ; couches pistes, PEI, carroyage et obstacles. Un appui sur le terrain donne altitude, pente, exposition et distance.
Qui vole au-dessus du feu.
Dans le menu des couches, active Aéronefs étatiques. La couche est coupée par défaut. Tu vois les avions et hélicoptères d'État de mon catalogue, repérés par leur immatriculation : rouge pour la Sécurité civile, bleu pour la Gendarmerie, vert pour les Douanes. Les hélicoptères ont un rotor qui tourne.
Fiche aéronef
Type, opérateur, altitude en pieds, vitesse sol en nœuds, cap, taux de montée, transpondeur, indicatif, au sol ou en vol, et depuis combien de secondes il a été vu.
Rafraîchissement
L'app redemande les positions toutes les 10 secondes tant que l'écran est ouvert, et prolonge la trajectoire entre deux positions. Un appareil pas vu depuis 90 secondes disparaît.
D'où ça vient
L'app n'interroge que kilodelta.fr. Mon serveur interroge OpenSky, puis adsb.lol et adsb.fi en secours, et garde la réponse quelques secondes pour tout le monde.
Deux sources, une règle de fusion.
| Source | Ce que j'y prends | Hors ligne |
|---|---|---|
| BD TOPO (IGN) | Constructions ponctuelles (éoliennes, cheminées, tours aéroréfrigérantes, antennes, pylônes, mâts), transport par câble, falaises, aérodromes. Hauteur mesurée quand l'IGN la donne. | Oui avec le pack du département |
| OpenStreetMap | Lignes électriques, pylônes et poteaux, éoliennes, mâts, antennes, cheminées, remontées mécaniques, falaises, obstacles balisés, bâtiments d'au moins 20 m. | Non |
Les deux sources partent en parallèle. Quand un obstacle OSM du même type se trouve à moins de 30 m d'un obstacle IGN, il est écarté. La liste est ensuite triée : critiques d'abord, puis par distance. La carte affiche au plus 300 épingles, critiques en priorité. OpenStreetMap passe par mes serveurs Overpass, avec le serveur public en dernier recours ; la BD TOPO par mes serveurs, puis par le pack hors ligne.
À savoir avant de s'y fier.
Un obstacle manque, une hauteur est fausse ? Dis-le-moi avec le carreau DFCI, je regarde si ça vient de l'IGN, d'OSM ou de l'app.
Écris-moiSimulation
Le feu calculé autour du même point.
Mission partagée
L'Aérien suit le départ de feu de la mission.
Reco zone
La fiche d'analyse en six facteurs.
Hors ligne
Le pack BD TOPO du département.