Ne nous mentons pas : développer seul une application métier pour sapeurs-pompiers sur montre connectée, c’est s’attaquer à une toute petite niche. Mais comme j'aime autant les défis techniques, je me suis lancé. Grande nouvelle : la version Garmin est prête !
Le cadran qui lit dans le vent (quand il veut bien)
Concrètement, à quoi va ressembler votre poignet ? À part donner l'heure (ce qui reste pratique), le cadran KiloDelta affiche :
- Le carré DFCI dans lequel vous vous trouvez.
- La couronne extérieure qui indique la direction d'où souffle le vent.
- La météo locale : vitesse du vent moyen, rafales, température et humidité.
L'idée est d'offrir une lecture tactique instantanée. Cela dit, soyons clairs sur les règles imposées par Garmin : la montre se synchronise par intermittence au téléphone via le Web. Il peut donc y avoir un léger décalage entre le vent réel sur le terrain et la valeur affichée. Même constat pour le GPS : la localisation n'est pas interrogée en continu pour préserver la batterie, ce qui peut retarder l'actualisation du carré DFCI. Considérez ce cadran comme un indicateur de tendance très affûté plutôt que comme une station météo autonome !
⌚ Appareils Garmin compatibles :
- fēnix® : fēnix® 7 / 7S / 7X, fēnix® 7 Pro, fēnix® 8 AMOLED (43mm, 47mm/51mm), fēnix® 8 Solar (47mm, 51mm)
- epix™ : epix™ (Gen 2), epix™ Pro (42mm, 47mm, 51mm)
- Forerunner® : Forerunner® 165, 265, 265S, 965
- Venu® & vívoactive® : Venu® 2 / 2S / 2 Plus / 3 / 3S (dont éditions Mercedes-Benz), vívoactive® 5
- tactix® & Enduro™ : tactix® 7 (std & AMOLED), tactix® 8 (47mm AMOLED & 51mm Solar), Enduro™ 2
- D2™ : D2™ Mach 1 Pro
Et du côté d'Apple et Android ?
Pour les autres écosystèmes, voici ma feuille de route :
- Sur Apple Watch : Apple verrouille la création de cadrans personnalisés par des développeurs tiers. Je ne peux donc pas proposer un cadran dédié sur iOS. En revanche, je prépare des complications (les petits modules d'information à caler sur vos cadrans habituels).
- Sur Wear OS (Android) : Bien que Google soit plus souple, les nouvelles contraintes d'affichage et la sobriété mémoire me poussent vers la même approche. Plutôt qu'un cadran complet qui consomme de la batterie, je prépare des complications et des Tuiles (Tiles) accessibles d'un simple balayage de doigt.
KiloDelta sur l'écran du véhicule (Android Auto & Apple CarPlay)
Je développe actuellement une adaptation pour Android Auto et Apple CarPlay. L'objectif est d'afficher la grille DFCI et la cartographie directement sur l'écran de bord pendant le transit (DPIF).
Couplé au traitement local, le gain est direct pour le Chef de Groupe ou le COS : pouvoir réaliser un état des lieux synthétique, interroger les données de la zone ou anticiper les enjeux opérationnels pendant le trajet, à la voix et sans quitter la route des yeux.
Un moteur de recherche documentaire local (RAG)
Sur le plan technique, mon objectif est de faire tourner un modèle IA léger directement sur le téléphone, sans dépendre du réseau mobile. Une fois l'application installée, ce module pourra être téléchargé en option.
Pour éviter les réponses fantaisistes, je couple ce modèle à un moteur de recherche contextuel (architecture RAG). Il ne fait pas d'apprentissage : il agit comme un indexeur ultra-rapide. Il scanne instantanément vos bases documentaires, arrêtés et guides opérationnels locaux pour extraire la réponse exacte au contexte rencontré.
Un exemple concret pendant un transit ? Sur la route vers une intervention complexe, vous interrogez l'application : « Quels sont les enjeux prioritaires concernant la protection des populations sur ce scénario ? » Le système croise les paramètres du sinistre avec les guides de référence et vous restitue une synthèse claire avant même d'arriver sur les lieux.
Les premiers tests sont en cours, je vous tiendrai informés dès que les bêtas seront prêtes !
